i-Reporter

Ανάκληση αυτοκινήτων Fiat

2011-02-21T21:10:00.000+02:00

Ανάκληση 1.589 αυτοκινήτων Fiat Grande Punto, Grande Punto Van, Punto Evo και Punto Evo Van όλων των εκδόσεων πραγματοποιεί η FIAT GROUP AUTOMOBILES HELLAS S.A., αποκλειστικός εισαγωγέας των καινούργιων αυτοκινήτων μάρκας Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth και LCV στην Ελλάδα όπως ανακοίνωσε η γενική γραμματεία Καταναλωτή.

Η ανάκληση αφορά οχήματα, για τα οποία καθορίστηκε τεχνική επέμβαση και συγκεκριμένα o έλεγχος της σωστής διαμόρφωσης του lay out (διαρρύθμιση) της καλωδίωσης της μονάδας ελέγχου του ABS, προκειμένου να αποφευχθεί η πιθανή καταστροφή με την πάροδο του χρόνου, με πιθανότητα δημιουργίας βραχυκυκλώματος και σε εξαιρετικές περιπτώσεις ανάπτυξης φωτιάς στο αυτοκίνητο.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης

επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της FIAT για να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος της καλωδίωσης, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με τη γραμμή επικοινωνίας 800.11.500.800.

Ανακλήσεις αυτοκινήτων MITSUBISHI Outlander

2011-02-21T20:59:00.000+02:00

Ανακλήσεις αυτοκινήτων MITSUBISHI μοντέλο Outlander πραγματοποιεί η εταιρεία ΙΑΣΩΝ A.Ε.Β.E., Επίσημος Εισαγωγέας - Διανομέας της Mitsubishi Motors Corporation στην Ελλάδα όπως ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή.

Πρόκειται για το μοντέλο Outlander με κινητήρα 2.0 DiD diesel. Η ανάκληση είναι συμπληρωματική παλαιότερης (Δελτίο Τύπου 30/06/2010) και αφορά 506 οχήματα, μοντέλα παραγωγής 2007 έως 2009, στα οποία η καλωδίωση της μονάδας ελέγχου του κινητήρα λόγω του τρόπου τοποθέτησης υπάρχει περίπτωση να έρχεται σε επαφή με το αντικλεπτικό στήριγμα. Στην περίπτωση που υπάρχει επαφή, η καλωδίωση ενδέχεται να φθαρεί και να προκληθεί βραχυκύκλωμα. Σαν συνέπεια ενδέχεται η μίζα να λειτουργεί συνεχώς, με τον κινητήρα σε λειτουργία, οδηγώντας την σε υπερθέρμανση.

Επίσης ανακαλέιται το μοντέλο Outlander, που δεν εξοπλίζεται με εμπρός ηλεκτρικά καθίσματα. Η ανάκληση αφορά 400 οχήματα, μοντέλα παραγωγής 2008, στα οποία υπάρχει μια ελεύθερη φύσα στην καλωδίωση του πατώματος κάτω από κάθε μπροστινό κάθισμα. Οι ακροδέκτες αυτής ενδέχεται να παρουσιάσουν οξείδωση, όταν οι επιβάτες εισέρχονται στην καμπίνα μεταφέροντας υγρασία (από χιόνι, βροχή ή άλλα υγρά), η οποία διαπερνά τη μοκέτα του αυτοκινήτου.

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Επίσημων Συνεργείων MITSUBISHI MOTORS σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητοι έλεγχοι και διορθωτικές ενέργειες που απαιτούνται, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνούν με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της εταιρείας ΙΑΣΩΝ Α.Ε.Β.Ε. στο τηλέφωνο 210 3483784 (κα Λιναρδάτου).

Ανάκληση μοτοσικλετών BMW

2010-12-28T15:41:00.000+02:00

Πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών BMW, μοντέλα K 1200 GT, K 1200 R, K 1200 R Sport, K 1200 S, K 1300 GT, K 1300 R και K 1300 S, εκτελεί η εταιρία BMW Hellas AE, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή.

Η ανάκληση αφορά 541 μοτοσικλέτες, παραγωγής από τον Οκτώβριο 2003 έως τον Οκτώβριο 2010, στις οποίες ενδέχεται να εμφανιστεί δυσκολία κίνησης, λόγω διάβρωσης του εδράνου του μοχλού εκτροπής στην πίσω μονάδα ανάρτησης.

Μέχρι στιγμής, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Η BMW Hellas AE θα ενημερώσει τους κατόχους των συγκεκριμένων μοτοσικλετών, προκειμένου να γίνει αντικατάσταση του μοχλού εκτροπής στην πίσω μονάδα ανάρτησης, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται να επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο εμπόρων της BMW Hellas AE.

Daimler και GAZ συμφώνησαν για παραγωγή Sprinter

2010-12-23T23:23:00.000+02:00

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler και η αντίστοιχη ρωσική GAZ υπέγραψαν έγγραφο στο οποίο εκφράζουν την πρόθεσή τους να κατασκευαστεί σε ρωσικό εργοστάσιο το μοντέλο Sprinter της γερμανικής εταιρείας, ανακοίνωσε σήμερα η Daimler, η οποία πρόκειται να επενδύσει πάνω από 100 εκατ. ευρώ.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται στα εργοστάσια της GAZ στο Νίζνι Νόβγκοροντ, περίπου 300 χλμ έξω από τη Μόσχα. Μακροπρόθεσμος στόχος είναι να κατασκευάζονται κάθε χρόνο 25.000 Sprinter, το οποίο πωλείται με τη μάρκα της Mercedes-Benz.

Η Daimler δεσμεύεται «να φέρει στη Ρωσία νέες υποδομές» και να «εκπαιδεύσει τους υπαλλήλους στα νέα τους καθήκοντα», τονίζει στο ανακοινωθέν της η GAZ.

«Η σύμπραξη με τη GAZ υπογραμμίζει για ακόμη μία φορά πως ήλθαμε στη Ρωσία για να παραμείνουμε και για να συνεχίσουμε να επεκτεινόμαστε», τόνισε ο επικεφαλής της Daimler Ντίτερ Τσέτσε στο ανακοινωθέν του.

Ο Ζίγκφριντ Βολφ, ένας από τους επικεφαλής της GAZ τονίζει από την πλευρά του πως αυτή η συνεργασία «συμφωνεί με τη βούληση της ρωσικής κυβέρνησης να αυξήσει τη συμμετοχή της αυτοκινητοβιομηχανίας στο ΑΕΠ και να βελτιώσει τις δομές και τις τεχνικές παραγωγής μας».

Στην τελετή παρουσίασης του σχεδίου παραγωγής παρέστη και ο ρώσος πρωθυπουργός Βλαντίμιρ Πούτιν.

Για την Daimler το ευεργέτημα της συνεργασίας στη Ρωσία συνίσταται στο ότι θα της επιτρέψει να υπερκεράσει τους υψηλούς δασμούς εισαγωγής οχημάτων που ισχύουν στη χώρα αυτή, ενώ η GAZ θα επωφεληθεί από την τεχνογνωσία που θα της παράσχει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Η Volkswagen κατασκεύασε το 111.111.111ο αυτοκίνητο

2010-12-23T07:14:00.001+02:00

Η Volkswagen κατασκεύασε το 111.111.111ο αυτοκίνητό της, ένα Golf, στο κεντρικό εργοστάσιό της, στην πόλη Βόλφσμπεργκ της βόρειας Γερμανίας. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ευρώπη και τρίτος σε παγκόσμιο επίπεδο, ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή το 1945 με τον Σκαραβαίο.

Το Golf- η έκτη γενιά σήμερα- βρίσκεται στην παραγωγή από το 1974 και μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί 28 εκατομμύρια Golf.

Ανακαλεί 650.000 αυτοκίνητα η Toyota

2010-12-04T11:08:00.002+02:00

Για ακόμα μία φορά η ιαπωνική μάρκα προχωράει σε ανάκληση αυτοκινήτων της. Αυτή τη φορά σειρά έχει το υβριδικό Prius, που ενδέχεται να εμφανίσει δυσλειτουργία στην αντλία νερού, η οποία, λόγω της σχεδίασής της, επιτρέπει την είσοδο φυσαλίδων στο σύστημα, γεγονός που επιφέρει την υπερθέρμανσή της. Στην περίπτωση αυτή, το προειδοποιητικό λαμπάκι στον πίνακα οργάνων ανάβει, με αποτέλεσμα να ενεργοποιείται αυτόματα ένα «safe mode», το οποίο μειώνει σημαντικά την ισχύ του οχήματος.

Η ανάκληση αφορά συνολικά σε 650.000 οχήματα τα οποία κατασκευάστηκαν το χρονικό διάστημα 2004-2007. Από αυτά, τα 390.000 αφορούν στην αγορά των Η.Π.Α., τα 180.000 την Ιαπωνία και τα 70.000 την Ευρώπη. Η επισκευή θα πραγματοποιηθεί από τους επίσημους εισαγωγείς και χωρίς καμία χρέωση. Για μοντέλα μετά το 2007 δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, διότι η σχεδίαση της συγκεκριμένης αντλίας είναι διαφορετική.
zougla.gr

Ανακαλούνται 4.416 αυτοκίνητα Suzuki

2010-12-04T09:08:00.002+02:00

Σε ανάκληση 4.416 αυτοκινήτων Suzuki (μοντέλα Swift 1.0L, 1.3L και 1.6L, 3θυρα και 5θυρα), προχωρά η εταιρεία Σφακιανάκης ΑΕΒΕ.

Η ανάκληση γίνεται για να πραγματοποιηθεί τεχνικός έλεγχος των οχημάτων και, αν απαιτείται, να αντικατασταθούν τα αμορτισέρ, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας.

Η ανάκληση αφορά οχήματα ηλικίας από 8 έως 11 ετών και με πανελλαδικό εύρος πλαισίων

*SWIFT 1.0L (SF310): Από TSMMAA44S00318174 έως TSMMAA44S00908098 και από TSMMAΒ44S00319333 έως TSMMAΒ44S00906523,

*SWIFT 1.3L (SF413) από TSMMAA35S00319294 έως TSMMAA35S00896656, αποTSMMAΒ35S00316997 έως TSMMAΒ35S00899280, από TSMMAH35S00317736 έως TSMMAH35S00905156 και, τέλος,

*SWIFT 1.6L (SF416): Από TSMMAH14S00325494 έως TSMMAH14S00537472.

Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να ελεγχθούν ή να αντικατασταθούν τα εμπρόσθια αμορτισέρ, καθώς στο κάτω σημείο στήριξης των αμορτισέρ ενδέχεται να παρουσιαστεί οξείδωση λόγω ανεπαρκούς ποιότητας της βαφής τους.

Σε εξαιρετικά ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να υπάρξει αποκόλληση του αμορτισέρ από την βάση στήριξης (γόνατο), με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Suzuki σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας Σφακιανάκης A.Ε.Β.E., στο τηλέφωνο 210 9988168.

tanea

Ανάκληση αυτοκινήτων Suzuki

2010-12-03T19:09:00.000+02:00

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Suzuki, μοντέλα Swift 1.0L, 1.3L και 1.6L, 3θυρα και 5θυρα, εκτελεί η εταιρία Σφακιανάκης ΑΕΒΕ με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, όπως ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή. Η ανάκληση αφορά 4416 οχήματα, ηλικίας από 8 έως 11 χρόνων και με πανελλαδικό εύρος πλαισίων: Swift 1.0L (SF310): Από TSMMAA44S00318174 έως TSMMAA44S00908098 Από TSMMAΒ44S00319333 έως TSMMAΒ44S00906523 Swift 1.3L (SF413): Από TSMMAA35S00319294 έως TSMMAA35S00896656 Από TSMMAΒ35S00316997 έως TSMMAΒ35S00899280 Από TSMMAH35S00317736 έως TSMMAH35S00905156 Swift 1.6L (SF416): Από TSMMAH14S00325494 έως TSMMAH14S00537472 Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να ελεγχθούν ή να αντικατασταθούν τα εμπρόσθια αμορτισέρ, καθώς στο κάτω σημείο στήριξης των αμορτισέρ ενδέχεται να παρουσιαστεί οξείδωση, λόγω ανεπαρκούς ποιότητας της βαφής τους. Σε εξαιρετικά ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να υπάρξει αποκόλληση του αμορτισέρ από τη βάση στήριξης (γόνατο), με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών αυτοκινήτων Suzuki, σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται να επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης πελατών της εταιρίας Σφακιανάκης AΕΒE. Γ.Μ.

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Suzuki

2010-11-08T16:29:00.001+02:00

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Suzuki, μοντέλο SX4 2WD 1.6L, εκτελεί η εταιρία Σφακιανάκης ΑΕΒΕ, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, όπως αναφέρει η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή. Η ανάκληση αφορά 1.439 οχήματα, που έχουν παραχθεί από τις 31 Μαΐου 2007 έως τις 17 Σεπτεμβρίου 2009 και με πανελλαδικό εύρος πλαισίων από JSAGYA21S0000107882 έως JSAGYA21S00207083. Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να αντικατασταθούν οι βίδες στήριξης των εξωτερικών καθρεπτών. Ο τύπος βίδας, που χρησιμοποιείται, δεν διαθέτει σπείρωμα ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προκαλείται συντονισμός στο κρύσταλλο του καθρέπτη και να δυσχεραίνεται η ορατότητα του οδηγού.

Μέχρι στιγμής, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών αυτοκινήτων Suzuki, σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται να επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης πελατών της εταιρίας Σφακιανάκης AΕΒE, στο τηλέφωνο 210-9988168. Γ.Μ.

Η Toyota θα ανακαλέσει περισσότερα από 135.000 αυτοκίνητα

2010-11-04T17:18:00.000+02:00

Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota Motor Corp ανακοίνωσε σήμερα πως θα ανακαλέσει περισσότερα από 135.000 αυτοκίνητα στην Ευρώπη και την Ιαπωνία εξαιρίας προβλημάτων στο σύστημα διεύθυνσης. Στην ανακοίνωση διευκρινίζεται πως ανακαλούνται 71.000 αυτοκίνητα iQ στην Ευρώπη, καθώς και 24.156 στην Ιαπωνία. Επίσης ανακαλούνται και 40.464 μοντέλα PASSOs, τα οποία κυκλοφορούν μόνο στην Ιαπωνία.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο επισημαίνει πως εντόπισε προβλήματα στο ηλεκτρονικό πρόγραμμα που ελέγχει το σύστημα οδήγησης.

Εκπρόσωπος της εταιρίας δήλωσε πως δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα που να συνδέονται με το πρόβλημα αυτό.

Κλείνει εργοστάσιο της Opel

2010-10-04T17:57:00.001+03:00

Το βέλγικο εργοστάσιο της Opel στην Αμβέρσα θα κλείσει στο τέλος του έτους, καθώς δεν βρέθηκε αγοραστής, ανακοίνωσε σήμερα η αυτοκινητοβιομηχανία, επιβεβαιώνοντας τις δηλώσεις που έκανε μέσα στην ημέρα το βελγικό συνδικάτο CSC. "Κανένας από τους πιθανούς επενδυτές δεν είναι σε θέση να παρουσιάσει ένα βιώσιμο σχέδιο για το εργοστάσιο", ανέφερε η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σε ανακοίνωσή της.

"Έτσι η παραγωγή θα σταματήσει και το εργοστάσιο θα κλείσει", προσθέτει η Opel. Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Opel, η εταιρεία είναι "πάντα έτοιμη για συνομιλίες".

Η BMW ανακαλεί 350.000 αυτοκίνητα

2010-10-01T13:11:00.002+03:00

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW ανακαλεί 350.000 αυτοκίνητα BMW και 5.800 Rolls-Royce εξαιτίας προβλήματος στο σύστημα των φρένων, δήλωσε εκπρόσωπος του γερμανικού ομίλου. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο όμιλος "ανακάλεσε 198.000 αυτοκίνητα", μπερλίνες της Σειράς 5 , 6 και 7 και Rolls-Royce. Σύμφωνα με το τηλεοπτικό δίκτυο Sky Νews, η εταιρεία ανακάλεσε στη Βρετανία 26.000 BMW και 1.200 Rolls-Royce.

Το πρόβλημα, το οποίο "δεν δημιουργεί κίνδυνο", σύμφωνα με την εταιρεία, αφορά το σύστημα των φρένων που μπορεί "να ενεργοποιηθεί πιο δύσκολα" έπειτα από παρατεταμένο χρόνο χρήσης του οχήματος, και πρέπει να γίνει αντικατάστασή του. Σήμερα το πρωί η μετοχή της BMW έχασε το 1,24% της αξίας της, στα 50,79 ευρώ, στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, τη στιγμή που ο DAX κατέγραφε άνοδο 0,80%.

Στο ναδίρ οι πωλήσεις αυτοκινήτου - Απόσυρση για "σωσίβιο"

2010-09-10T13:40:00.002+03:00

Σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κινούνται οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην εγχώρια αγορά, με τον Αύγουστο να καταγράφει τη χαμηλότερη επίδοση της 15τιας. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, τον περασμένο μήνα η πτώση των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων έφθασε το 68,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2009, και το 65,3%, σε σχέση με τον μέσο όρο των αντίστοιχων μηνών της περιόδου 2004 -2009. Σε απόλυτους αριθμούς, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 7.167 μονάδες (οχήματα) από τις 20.652, που ήταν πέρσι τον Αύγουστο. Το οκτάμηνο Ιανουάριος - Αύγουστος οι πωλήσεις έφτασαν συνολικά τις 117.237 μονάδες, έναντι 200.000 πέρσι, καταγράφοντας πτώση 41,14%.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), το κράτος εισέπραττε ετησίως, στο παρελθόν, πλέον των 1,5 δισ. ευρώ από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων. Στο σύνολο του 2009, λόγω της πτώσης της αγοράς κατά 17,5% σε σχέση με το 2008, τα έσοδα του κράτους περιορίστηκαν σε περίπου 1 δισ. ευρώ. Το 2010, που η αγορά οδηγείται σε κάμψη 50%, αλλά επίσης και σε ποιοτική πτώση των πωλήσεων, τα έσοδα του κράτους αναμένονται να περιοριστούν σε 640 εκατομμύρια ευρώ. Ως εκ τούτου, η απώλεια σε σχέση με τους ήδη πολύ χαμηλούς στόχους, που έχουν τεθεί στον προϋπολογισμό του 2010 -ήτοι 980 εκατομμύρια ευρώ- θα είναι της τάξης των 350 εκατομμυρίων ευρώ.

Ο ΣΕΑΑ εκτιμά ότι η πολιτεία πρέπει επειγόντως να λάβει πρωτοβουλίες, αξιοποιώντας επίσης επιτυχημένα παραδείγματα, που εφαρμόστηκαν σε πολλά άλλα κράτη της ΕΕ. Με την κατάλληλη προσαρμογή της υπάρχουσας υψηλής φορολογίας, θα πρέπει να επιτευχθούν ο περιορισμός της πτώσης της αγοράς αυτοκινήτου σε πιο «λογικά» επίπεδα (πχ. σε 20-25%) και η ανάκτηση των σχετιζόμενων δημοσιονομικών εσόδων.

Στον κλάδο του αυτοκινήτου δραστηριοποιούνται ιστορικά περισσότερες από 30.000 επιχειρήσεις και απασχολούνται σχεδόν 90.000 εργαζόμενοι ανά την επικράτεια και η μείωση στην απασχόληση και την επιχειρηματικότητα, που καταγράφουν τα επίσημα στοιχεία, υπερβαίνει το 10%.

Η προοπτική επαναφοράς του μέτρου της απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων και η παροχή κινήτρων για την αγορά νέων μοντέλων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, έφεραν τα πρώτα χαμόγελα στους εμπλεκομένους του κλάδου, οι οποίοι ωστόσο σημειώνουν ότι η δημοσιοποίηση τέτοιων πληροφοριών επιφέρει παραδοσιακά ένα απόλυτο πάγωμα της αγοράς, αφού όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές τηρούν στάση αναμονής έως ότου ανακοινωθούν τα νέα μέτρα, προκειμένου να ωφεληθούν κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Σε δηλώσεις του στα ΜΜΕ, ο πρόεδρος του ΣΕΑΑ, Γιώργος Βασιλάκης, αναφερόμενος στην απόσυρση, τονίζει ότι «όλοι θα επωφεληθούν από την απόσυρση αυτοκινήτων, οι καταναλωτές, το περιβάλλον, η οδική ασφάλεια και τα κρατικά έσοδα».

«Σωσίβιο» αναζητούν στην απόσυρση και οι Έμποροι Αυτοκινήτων, προκειμένου να σώσουν τις επιχειρήσεις τους, όπως τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του κλάδου, Απόστολος Πετιμεζάς. Σημειώνει, μάλιστα, ότι «τα κίνητρα για το μέτρο θα πρέπει να επικεντρωθούν στα λίγα κυβικά, καθώς αυτά είναι τα αυτοκίνητα, που έχουν ζήτηση τη δεδομένη οικονομική συγκυρία».

Ο κ. Πετιμεζάς, ωστόσο, μιλά για ζοφερό σκηνικό στον κλάδο των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τονίζει πως «στα μεταχειρισμένα, η πτώση έφτασε το 40%, τον Αύγουστο, και οι προοπτικές για την βιωσιμότητα των επιχειρήσεων διαγράφονται δυσοίωνες. Ήδη 2.000 έμποροι έχουν βάλει λουκέτο στις εκθέσεις τους, ενώ οι εργαζόμενοι που έχουν χάσει τη δουλειά τους υπολογίζονται σε 10.000».

Το διάσημο μικρό Fiat 500 θα αρχίσει να πωλείται από του χρόνου

2010-08-31T06:30:00.000+03:00

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chrysler φιλοδοξεί να πουλήσει τουλάχιστον 50 χιλιάδες αυτοκίνητα Fiat 500 στις ΗΠΑ την επόμενη χρονιά, έγινε σήμερα γνωστό, τη στιγμή που η εταiρεία-που ελέγχεται πλέον από την ιταλική Fiat-επιθυμεί να αρχίσει να πουλά ήδη από τα τέλη του 2010 το διάσημο αυτοκινητάκι της και πέραν του Ατλαντικού, αλλά και τον τύπο του Fiat 500 cabrio λίγο αργότερα χρονικά.

Σύμφωνα με πηγές που πρόσκειται στην μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, η νέα έκδοση του Fiat 500 που θα απευθύνεται αποκλειστικά στις ΗΠΑ θα εκτεθεί για πρώτη φορά στα Σαλόνι Αυτοκινήτου που θα γίνει το Νοέμβριο στο Λος Αντζελες.

Η εταιρεία είχε σήμερα ειδική σύνοδο με 400 εκπροσώπους πώλησης αυτοκινήτων "για να μελετηθούν τα κριτήρια που χρειάζεται κάποιος για να γίνει αντιπρόσωπος των Fiat 500 στις ΗΠΑ" και τελικώς η εταιρεία θα επιλέξει μια ομάδα των πλέον κατάλληλων για την προώθηση του μικρού αυτού αυτοκινήτου.

Το Fiat 500 για τη βόρεια Αμερική θα έχει μηχανή 1.400 κυβικών και θα κατασκευάζεται στις ΗΠΑ, ενώ μελετάται και η κατασκευή ενός μοντέλου ηλεκτρικού που θα αρχίσει να πωλείται στις ΗΠΑ από το 2.012, με στόχο να αυξηθεί το μερίδιο αγοράς της εταιρείας στις ΗΠΑ από το 20% που είναι τώρα στο 35%.

OPEL: Η διαφήμιση για "εγγύηση εφ'όρου ζωής" δεν είναι παραπλανητική

2010-08-18T21:14:00.001+03:00

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel διέψευσε σήμερα τις επικρίσεις περί παραπλανητικής διαφήμισης, η οποία αφορά την «εγγύηση εφ’ όρου ζωής» που προσφέρεται στα νέα μοντέλα της και τονίζει πως δεν έχει σκοπό να μεταβάλει την διαφημιστική της εκστρατεία, παρά τις απειλές για αγωγές. «Δεν πρόκειται να μεταβάλουμε το κύριο σκεπτικό της και δεσμευόμαστε για την υπόσχεσή μας», τόνισε ο διευθυντής πωλήσεων της Opel Αλέν Βισέρ σε τηλεφωνική επικοινωνία του με το Γαλλικό Πρακτορείο σήμερα. Η διαφήμιση της «εγγύησης εφ’ όρου ζωής» της Opel/Vauxhall, που ξεκίνησε τον τρέχοντα μήνα από τη Γερμανία και τη Βρετανία, βρίθει προϋποθέσεων και εξαιρέσεων: για παράδειγμα ισχύει μόνον μέχρι τα 160.000 χλμ. Επιπλέον δεν αφορά όλα τα τμήματα του οχήματος, και η συνολική αποζημίωση για την αντικατάστασή τους είναι εξασφαλισμένη μόνον έως τα 50.000 χλμ.

Η προσφορά της αυτοκινητοβιομηχανίας χαρακτηρίσθηκε «παραπλανητική» από την κυριώτερη επαγγελματική ένωση ελέγχου των εταιρικών διαφημίσεων στη Γερμανία. Στη συγκεκριμένη διαφήμιση γίνεται χρήση του μαθηματικού συμβόλου του απείρου (?). Η ένωση καλεί την Opel να μεταβάλει τη διαφήμισή της ειδεμή απειλεί ότι θα της ασκήσει αγωγή.

Η Chrysler αυξάνει την παραγωγή

2010-07-31T09:24:00.000+03:00

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chrysler ανακοίνωσε σήμερα ότι όχι μόνο δεν πρόκειται να κλείσει ένα εργοστάσιό της στο Μίσιγκαν αλλά αντιθέτως θα δημιουργήσει μια νέα μονάδα παραγωγής, κάτι που θα δώσει δουλειά σε 900 άτομα τον επόμενο χρόνο. Με την ευκαιρία της επίσκεψης του Αμερικανού προέδρου Μπαράκ Ομπάμα στο Ντιτρόιτ ο γενικός διευθυντής της Chrysler, Σέρτζιο Μαρτσιόνε, ανακοίνωσε ότι το εργοστάσιο του Στέρλινγκ Χάιτς, όπου συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα Sebring και Avenger δεν πρόκειται να κλείσει, όπως προβλεπόταν, μετά το 2012.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2011 θα ξεκινήσει να εργάζεται στη μονάδα μια νέα ομάδα. "Για να στηρίξουν αυτήν την επιχείρηση οι προμηθευτές θα δημιουργήσουν περίπου 500 θέσεις εργασίας", προστίθεται στην ανακοίνωση της εταιρείας. Ο Μαρτσιόνε είπε επίσης ότι ελπίζει να διπλασιάσει τις πωλήσεις οχημάτων Chrysler στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική μέσα σε ένα χρόνο, με στόχο να φτάσει τα 200.000 οχήματα στις αγορές αυτές.

Η Toyota θα ανακαλέσει 270.000 αυτοκίνητά

2010-07-02T11:47:00.001+03:00

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota θα ανακαλέσει 270.000 αυτοκίνητά της στον κόσμο των μοντέλων της Lexus και Crown λόγω ενός προβλήματος στον κινητήρα, ανακοίνωσε σήμερα η ίδια η εταιρεία. "Η ανάκληση αυτή οφείλεται σε ελάττωμα του ελατηρίου της βαλβίδας, που μπορεί να προκαλέσει θόρυβο ή μια επιβράδυνση. Στη χείριστη των περιπτώσεων μπορεί να σταματήσει ο κινητήρας", εξήγησε η εκπρόσωπος της Toyota Ριρίκο Τακεούτσι. Τα οχήματα που φέρουν αυτόν τον ελαττωματικό κινητήρα ανήκουν στις σειρές Lexus GS350, GS450h, GS460, IS350, LS460, LS600h, LS600hL και στη σειρά των Crown. Η Τακεούτσι διευκρίνισε ότι η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία θα ενημερώσει σήμερα το ιαπωνικό υπουργείο Μεταφορών για την πρόθεσή της να ανακαλέσει 90.000 αυτοκίνητα στην Ιαπωνία. Η ανάκληση των υπολοίπων 180.000 ανά τον κόσμο θα γίνει λαμβάνοντας υπόψη τις διαδικασίες κάθε χώρας, προσέθεσε.

Η Toyota θα ανακαλέσει 11.500 οχήματα Lexus

2010-05-19T13:30:00.001+03:00

Η Toyota Motor Corp αποφάσισε να ανακαλέσει περίπου 11.500 οχήματα Lexus απ΄όλο τον κόσμο εξαιτίας προβλημάτων στο σύστημα διεύθυνσης, ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία. Το ιαπωνικό υπουργείο Μεταφορών έχει δεχθεί από το Μάρτιο 12 αναφορές για προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης σε μοντέλα της Lexus, αναφέρεται σε σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας Yomiuri. Τα προβλήματα παρουσιάστηκαν στα μοντέλα LS460 και LS460L και σε δύο υβριδικά, τα LS600h και LS600hL. Εκπρόσωπος της Toyota επιβεβαίωσε το δημοσίευμα και διευκρίνισε πως η ανάκληση αφορά 4.500 οχήματα στην Ιαπωνία και 7.000 στο εξωτερικό.

ΗΠΑ: "Καμπάνα" στην Toyota

2010-04-19T11:16:00.004+03:00

Βαρύ πρόστιμο επέβαλε το αμερικάνικο κράτος στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota, λόγω της απόκρυψης προβλημάτων στο σύστημα επιτάχυνσης των οχημάτων της. Το πρόστιμο ανέρχεται σε 16,4 εκατομμύρια δολάρια και όπως δήλωσε ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ: "Καταβάλλοντας στο σύνολό του το πρόστιμο, η Toyota παραδέχεται την ευθύνη της για την απόκρυψη των προβλημάτων στην οδική ασφάλεια, κατά παράβαση του νόμου".
Δεν υπήρξε σχολιασμός από την πλευρά της εταιρείας, ενώ όπως έγινε γνωστό τουλάχιστον από τις 29 Σεπτεμβρίου 2009 η Toyota γνώριζε τα προβλήματα στο πεντάλ του γκαζιού, το οποίο μπλόκαρε από μόνο του, τουλάχιστον από τις 29 Σεπτεμβρίου.

"Φράκαραν" οι αποθήκες απο τα κατασχεμένα αυτοκίνητα - Ferrari με 42.000, Porsche Cayenne με 21.000

2010-04-06T19:17:00.001+03:00

Περισσότερα από 1.500 κατασχεμένα αυτοκίνητα εκποιήθηκαν από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα της χώρας μέσα στις δύο πρώτες εβδομάδες του Μαρτίου καθώς οι συνεχείς αλλαγές δεδομένων στην αγορά αυτοκινήτου έχουν ρίξει τις πωλήσεις στο ναδίρ με αποτέλεσμα να έμποροι αυτοκινήτων να κλείνουν ο ένας μετά τον άλλον και οι τράπεζες να γεμίζουν τους τελωνειακούς χώρους, αποθήκες, κτίρια και ότι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς με κατασχεμένα αυτοκίνητα. Ωστόσο παρά το γεγονός πως οι τιμές εκκίνησης είναι άκρως δελεαστικές, έως και εξευτελιστικές, οι έμποροι που συμμετέχουν στις δημοπρασίες συνεχώς μειώνεται ο αριθμός τους εξαιτίας της έλλειψης ρευστότητας. Οι τράπεζες από την μεριά τους έχουν αλλάξει και εκείνες τα δεδομένα των δημοπρασιών στα κατασχεμένα αυτοκίνητα και οι τιμές εκκίνησης των περιζήτητων αυτοκίνητων πόλης με κινητήρες μικρού κυβισμού έχουν εκτοξευθεί στα ύψη ενώ αντίθετα οι τιμές στα υπερπολυτελή αυτοκίνητα με κινητήρες μεγάλου κυβισμού κυμαίνονται σε εξευτελιστικά επίπεδα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα της τελευταίας δημοπρασίας αποτελεί το γεγονός πως μια Ferrari Maranello με 1η άδεια κυκλοφορίας βγήκε στο «σφυρί» με τιμή εκκίνησης 42.000 ευρώ και μια Porsche Carrera 997 μοντέλο του 2005 στα μόλις 38.000 ευρώ! Αντίθετα ένα Ford Maverick του 2006 είχε τιμή εκκίνησης 5.000 ευρώ ενώ ένα Suzuki Jimny του 2007 εκποιήθηκε με τιμή εκκίνησης τα 8.000 ευρώ!

Πάντως εκτός των αλλαγών στις τιμές εκκίνησης σημαντικές διαφοροποιήσεις υπάρχουν και στις μαζικές πωλήσεις προς εμπόρους καθώς αν κάποιος επαγγελματίας δώσει προσφορά για 20 ή περισσότερα αυτοκίνητα τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα τον πιέζουν ώστε να αγοράσει και μερικά υπερπολυτελή μοντέλα με κινητήρες μεγάλου κυβισμού ώστε να αποκτήσει και τα περιζήτητα μικρά μοντέλα πόλης.
Οι τράπεζες αποτελούν το βασικότερο ίσως ρυθμιστικό παράγοντα της αγοράς αυτοκινήτου καθώς όποτε επιθυμούν ανοίγουν τις στρόφιγγες και εγκρίνουν δάνεια τονώνοντας τις πωλήσεις του κλάδου και άλλοτε τις διατηρούν κλειστές απορρίπτοντας κάθε αίτημα που καταφθάνει στα υποκαταστήματά τους.

Μάλιστα τον τελευταίο καιρό όχι μόνο δεν εγκρίνουν δάνεια προς υποψήφιους πελάτες αλλά σφίγγουν ακόμη περισσότερο τη «θηλειά» στους αντιπροσώπους που έχουν χρηματοδοτηθεί μέσω της υπηρεσίας Stock Finance.

Επίσης πέραν των παραπάνω όλα τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα της χώρας έχουν σταματήσει να χρηματοδοτούν και τις επιταγές που προσκομίζουν οι έμποροι ακόμη και αν το φύλλο της επιταγής επιταγής που προσκομίζει ένας αντιπρόσωπος έχει εκδοθεί από την ίδια τη τράπεζα!

Ειδικότερα αντιπρόσωπος αυτοκινήτων προσκόμισε σε τράπεζα με την οποία συνεργάζεται επιταγή από κάποιον προμηθευτή του η οποία είχε εκδοθεί από την ίδια τράπεζα που επισκέφθηκε και αρνήθηκαν να την χρηματοδοτήσουν επειδή ανήκε στην άκρως επικίνδυνη κατηγορία που ανήκει στον κλάδο του αυτοκινήτου!

Χρονομίσθωση τέλος;

Η πιθανή αλλαγή του τρόπου φορολόγησης του οχημάτων μέσω χρονομίσθωσης αναμένεται να αλλάξει ριζικά τα δεδομένα στην ελληνική αγορά εταιρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με όσα αναφέρουν στο «Εθνος» στελέχη της αγοράς χρονομίσθωσης οχημάτων: «Η ανατροπή των μέχρι σήμερα δεδομένων από το νέο φορολογικό νομοσχέδιο θα οδηγήσει σε λουκέτο πάρα πολλές εταιρείες χρονομίσθωσης οχημάτων. Ο λόγος είναι απλός καθώς καμία σχεδόν επιχείρηση πλέον δεν θα ενδιαφέρεται να αποκτήσει ένα ή περισσότερα οχήματα με χρονομίσθωση αφού το γνωστό έξοδο μετατρέπεται σε επιπλέον έσοδο για τον χρήστη με απρόβλεπτες ίσως συνέπειες. Βέβαια πέραν της τεράστιας μείωσης στη ζήτηση οι εταιρείες χρονομίσθωσης θα πρέπει να αντιμετωπίσουν και τις ακυρώσεις συμβολαίων αλλά και τις εκατοντάδες επιστροφές κυρίως πολυτελών αυτοκινήτων που όπως γνωρίζουμε όλοι η αξία τους έχει μειωθεί στο ελάχιστο».

Όμως πέραν των ιδιωτικών εταιρειών που μέχρι πρότινος έκαναν χρήση του θεσμού της χρονομίσθωσης, ανάλογα προγράμματα χρησιμοποιεί και η Βουλή των Ελλήνων, διάφορες κρατικές υπηρεσίες και γενικότερα αρκετά υψηλόβαθμα στελέχη του Δημοσίου. Το κόστος βέβαια θα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό της Βουλής.

Επιστροφές

Κάθε χρόνο περισσότερα από 50.000 καινούρια αυτοκίνητα πωλούνται σε εταιρείες χρονομίσθωσης τονώνοντας σημαντικά τις πωλήσεις νέων ΙΧ. Σύμφωνα όμως με στελέχη της αγοράς ο συγκεκριμένος αριθμός θα μειωθεί κατά 70% το 2010 αν εφαρμοστεί το φορολογικό νομοσχέδιο με πολύ άσχημες συνέπειες για τον κλάδο!

Αλλωστε χιλιάδες ιδιοκτήτες εταιρειών επέλεγαν μέχρι πρότινος την μέθοδο της χρονομίσθωσης ώστε να κυκλοφορούν με το ακριβό αυτοκίνητο που είχαν επιλέξει ενώ παράλληλα το μίσθωμα το περνούσαν στα έξοδα της εταιρείας τους. Η αλλαγή των δεδομένων ωστόσο θα οδηγήσει αρκετούς από αυτούς να «παγώσουν» ή να επιστρέψουν πολύ πριν τη λήξη των συμβολαίων τους τα πολυτελή τους οχήματα πίσω στις εταιρείες χρονομίσθωσης οι οποίες δεν θα γνωρίζουν τι να τα κάνουν.

Δημοπρασία Κατασχεμένων αυτοκινήτων

Μοντέλο 1η Αδεια Τιμή Εκκίνησης
Ferrari Maranello 2003 42.000
Porsche 997 Carerra 2005 38.000
Porsche Cayenne Turbo 2004 25.000
Porsche Cayenne 2003 21.000
Audi A3 TQ 2005 11.000
Audi A4 TQ 2006 14.000
BMW 325 2005 13.000
Jeep Cherokee 3.7 2005 9.000
Fiat Grande Punto 2006 6.000
Fiat Panda 2006 5.000
Ford Fiesta 2006 5.000
Ford Maverick 3.0 2006 5.000
Hyundai Getz 2007 4.500
Jeep Grand Cherokee 2005 10.000
Mazda RX8 2006 9.000
Mercedes E200 2008 22.000
Mercedes E350 2006 15.000
Mini Cooper 2008 11.000
Nissan X-Trail 2.5 2006 8.000
Opel Corsa 2006 6.000
Peugeot 607 3.0 2005 5.000
Saab 9-3 Aero 2004 7.000
Suzuki Jimny 2007 8.000
Toyota Aygo 2007 6.000
Volvo XC90 2005 10.000
VW Polo 2006 6.000

Γιώργος Ανδρής

Ποιά κρίση; Αμοκ για...Πόρσε,Lexus,Jaguar ...

2010-03-18T12:03:00.008+02:00

Σοκ και δέος! Ξεπουλάνε σαν...φρέσκο ψωμί τα αυτοκίνητα που κοστίζουν απο 80.000 ευρώ και πάνω! Ξέφρενο πάρτυ προφανώς "καταμαυρου χρήματος" σε όλα τα επίπεδα. Αντιπρόσωποι και εισαγωγείς αυτοκινήτων δεν ...προλαβαίνου να πουλάνε "Πόρσε", Μαζεράτι, Χάμερ(!!), Μερσεντές, BMW, Audi...

Ειδικότερα μέσα στις τελευταίες 15 μέρες πουλήθηκαν 281 Audi, 229 Mercedes, 194 BMW, 74 Volvo, 52 Chrysler, 24 Lexus, 18 Porsche, 8 Saab, 2 Bentley, 1 Aston Martin, 1 Hummer και 1 Jaguar. Μόνο το πρώτο 15νθήμερο του Μαρτίου καταγράφουν αύξηση 54,8% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι ενώ αν συγκριθούν με τα αντίστοιχα του 2008 τότε η αγορά παρουσιάζει πτώση 5,1%. Ειδικότερα στο πρώτο 15νθήμερο του ΟΜαρτίου ταξινομήθηκαν 8.857 αυτοκίνητα έναντι 5.722 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα του 2009 και 9.332 αυτοκινήτων το 2008. Την ίδια ώρα μεγάλη αντιπροσωπεία - δεν θα πούμε το όνομα της για ευνόητους λόγους - ετοιμάζεται να...βαρέσει κανόνι! ι εισαγωγικές εταιρείες που βρέθηκαν στις πρώτες πέντε θέσεις αφορούν στην Toyota η οποία πούλησε 1.319 αυτοκίνητα και ακολουθούν η VW με 1.176, η Opel με 711, η Suzuki με 518 και η Skoda με 501 ταξινομήσεις.

Ωστόσο το εντυπωσιακό στοιχείο στις πωλήσεις αυτοκινήτων αφορά στην αύξηση που παρουσιάζουν σχεδόν όλες οι εισαγωγικές εταιρείες σε σχέση με το αντίστοιχο 15νθήμερο του 2009. Αναλυτικότερα οι με την υψηλότερη αύξηση ήταν η Land Rover με 150%, η BMW με 136,6%, η Toyota με 124%, η Volvo με 117,6% και η Citroen με 115,3%.

Αντίστοιχα οι 5 εισαγωγικές εταιρείες με την υψηλότερη πτώση ήταν η Ford με 39,3%, η Subaru με 38,5%, η Saab με 33,3%, η Mazda με 19,3% και η Honda με 10,9%.

Ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο των πωλήσεων ΙΧ στο πρώτο 15νθήμερο του Μαρτίου αφορά στις ταξινομήσεις πολυτελών αυτοκινήτων. Ειδικότερα πουλήθηκαν 281 Audi, 229 Mercedes, 194 BMW, 74 Volvo, 52 Chrysler, 24 Lexus, 18 Porsche, 8 Saab, 2 Bentley, 1 Aston Martin, 1 Hummer και 1 Jaguar.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου, η απότομη αλλαγή του δείκτη των πωλήσεων οφείλεται στην πρόωρη φημολογία περί αύξησης του ΦΠΑ κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες αλλά και την επιβολή φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 17.000 ευρώ με αποτέλεσμα εισαγωγείς και οι «έχοντες» οικονομική άνεση να σπεύσουν να ταξινομήσουν αυτοκίνητα με μειωμένο ΦΠΑ και χωρίς να καταβάλουν το φόρο πολυτελείας.

Σύγκριση με το 2008

Η σύγκριση των πωλήσεων ΙΧ του πρώτου 15νθημέρου του Μαρτίου του 2010 με τα αντίστοιχα του 2008 κρίνεται απαραίτητη καθώς εκείνη τη χρονιά είχε αρχίσει η ελεύθερη πτώση που κατάγραφε η αγορά εξαιτίας της οικονομικής κρίσης. Αν λοιπόν συγκρίνει κανείς τις πωλήσεις ΙΧ της συγκεκριμένης περιόδου μεταξύ 2010 και 2008 θα διαπιστώσει πως 24 από τις 35 εισαγωγικές εταιρείες παρουσιάζουν πτώση στις πωλήσεις τους από 2,6 έως και 100%.

Η Nissan ανακαλεί 539.864 αυτοκίνητα

2010-03-03T11:15:00.001+02:00

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan ανακοίνωσε σήμερα πως ανακαλεί 539.864 αυτοκίνητα σε όλον τον κόσμο--κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες--λόγω προβλημάτων στα φρένα και στο μετρητή καυσίμων. Το πρώτο πρόβλημα, ελαττωματικός άξονας φρένων, παρουσιάζεται σε 204.785 μοντέλα Titan, Armada, Quest και Infiniti QX56. Το δεύτερο πρόβλημα, μετρητής καυσίμων που δεν είναι σωστά ρυθμισμένος, αφορά 472.118 αυτοκίνητα Titan, Armada, Infiniti QX56, Frontier, Pathfinder και Xterra, ορισμένα από τα οποία παρουσιάζουν και το πρώτο πρόβλημα, διευκρινίζει η Nissan.

"Κανένα ατύχημα ή τραυματισμός δεν έχει αναφερθεί εξαιτίας αυτών των προβλημάτων", διαβεβαιώνει σε ανακοίνωσή της η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.

Πρόβλημα στα φρένα και σε υβριδικά της FORD

2010-02-05T09:51:00.001+02:00

Μετά την Toyota, και η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι τα υβριδικά μοντέλα Fusion και Milan παρουσιάζουν πρόβλημα στα φρένα, διαβεβαιώνοντας ωστόσο ότι έχει τον τρόπο να το διορθώσει άμεσα.

"Πληροφορηθήκαμε ότι ορισμένοι οδηγοί είχαν διαφορετική αίσθηση του φρεναρίσματος όταν το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση μεταπηδά σε κλασικό υδραυλικό φρενάρισμα. Μολονότι τα αυτοκίνητα διατηρούν την ικανότητά τους να φρενάρουν, οι οδηγοί μπορεί να νομίζουν ότι έχασαν τα φρένα τους" εξηγεί η Ford στην ανακοίνωση που δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα της.

Η εταιρεία σημειώνει ότι το πρόβλημα αυτό παρατηρήθηκε στα υβριδικά μοντέλα . Για να σταματήσουν οι "άχρηστες" μεταπηδήσεις από το σύστημα ανάκτησης ενέργειας στο υδραυλικό φρενάρισμα, η Ford θα δώσει στους αντιπροσώπους της εκσυγχρονισμένο λογισμικό το οποίο θα προμηθευτούν δωρεάν οι πελάτες της.
"Για να είμαστε σαφείς: το σύστημα πέδησης των υβριδικών Fusion και Milan διατηρεί την ικανότητα φρεναρίσματος και το ABS, ακόμη και αν οι οδηγοί βλέπουν να ανάβουν τα προειδοποιητικά λαμπάκια ή ακούν το σύστημα συναγερμού", διαβεβαιώνει η κατασκευάστρια εταιρεία.

Τα νέα αυτοκίνητα θα είναι συνδεδεμένα με το διαδίκτυο

2010-01-23T14:04:00.002+02:00

Μια νέα γενιά μοντέλων αυτοκινήτων με λειτουργίες Ίντερνετ στο ταμπλό τους θα επιτρέπει το σερφάρισμα στο Διαδίκτυο, την αποστολή e-mail, τη χρήση του Skype και ιστοσελίδων με οδικούς χάρτες στους οδηγούς τους. Δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες θα παρουσιάσουν μοντέλα με την τεχνολογία αυτή μέσα στους επόμενους 18 μήνες. Η Αudi και η Ford σκοπεύουν να κυκλοφορήσουν διαφορετικές εκδοχές αυτής της νέας τεχνολογίας, ενώ και άλλοι κατασκευαστές ετοιμάζονται- κάποιοι ισχυρίζονται πως οι καινούργιες δυνατότητες θα μετατρέψουν τα οχήματα που χρησιμοποιούμε για να πάμε από το ένα μέρος στο άλλο, σε κινητά γραφεία που θα προσφέρουν όλες τις ανέσεις της ψηφιακής εποχής.

Όπως εξηγεί ο Τζον Σνάιντερ, επικεφαλής μηχανικός της Ford, «δίνουμε στους ιδιοκτήτες πολλές επιλογές συνδεσιμότητας και τους αφήνουμε να επιλέξουν τι τους βολεύει περισσότερο. Οι πελάτες μας θα μπορούν να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους και να χρησιμοποιούν προγράμματα πλοήγησης ή να συνδέονται με ένα λάπτοπ που θα βρίσκεται στο πίσω κάθισμα». Η εταιρεία θα κυκλοφορήσει το πρώτο της αυτοκίνητο (μοντέλο Focus) με Ίντερνετ το 2011 και αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ένα αμάξι μαζικής παραγωγής θα διαθέτει σύνδεση με το Διαδίκτυο.

Βluetooth ή Dongle. Η κονσόλα θα παρέχει πρόσβαση στο Ίντερνετ καθώς θα είναι εφοδιασμένη με πρόγραμμα πλοήγησης, το οποίο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Μicrosoft, καθώς και με οθόνη αφής LCD 20 εκατοστών. Το σύστημα πλοήγησης λειτουργεί λαμβάνοντας σήμα είτε από το 3G κινητό του οδηγού μέσω Βluetooth ή από ένα κινητό μόντεμ ήδη τοποθετημένο στο αυτοκίνητο- το λεγόμενο dongle. Από τη στιγμή που θα συνδεθεί, μετατρέπει το αυτοκίνητο σε σημείο ασύρματης σύνδεσης. Όσο το αμάξι παραμένει ακίνητο, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει την οθόνη αφής ή να συνδέσει πληκτρολόγιο προκειμένου να σερφάρει στο Ίντερνετ και να στείλει email. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το σύστημα διαδικτυακής πλοήγησης κλείνει για λόγους ασφαλείας, αλλά εάν το dongle είναι συνδεδεμένο οι άλλοι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν τα λάπτοπ τους, αν και σε πολύ χαμηλότερη ταχύτητα απ΄ ό,τι στο σπίτι.

Η σύνδεση των οχημάτων με το Ίντερνετ γίνεται ο νέος «καυτός» τομέας έρευνας των αυτοκινητοβιομηχανιών. Έχει μάλιστα τραβήξει το ενδιαφέρον του Μπέρνι Έκλεστον, του ισχυρού άνδρα της Formula 1. Το ενδιαφέρον του για τη Saabτη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία που κινδυνεύει να κλείσει από την ιδιοκτήτριά της General Μotors- εκδηλώνεται εν μέρει και λόγω της καταλληλότητάς της για δοκιμές της νέας τεχνολογίας.

Με την Google. Η Αudi θα κυκλοφορήσει πρώτη αυτοκίνητο με Ίντερνετ, καθώς σκοπεύει ήδη στην παρουσίαση του Α8 με τη νέα εκδοχή, το καλοκαίρι, σε συνεργασία με την Google. Γι΄ αυτό και θα προσφέρεται στους ιδιοκτήτες πρόσβαση σε οδικούς χάρτες υψηλής ευκρίνειας αλλά και σε τρισδιάστατες εικόνες από το Google Εarth, προκειμένου να βρουν ξενοδοχεία, εστιατόρια ή μουσεία. Το Α8, με τιμή που θα ξεκινά από τα 62.000 ευρώ, θα είναι εφοδιασμένο με οθόνη αφής 20 εκατοστών. Ο οδηγός θα μπορεί να γράφει με τα ακροδάχτυλά του έναν αριθμό στην οθόνη και το κομπιούτερ του αυτοκινήτου θα το καλεί αυτόματα. Επίσης, θα λέει φωναχτά μια διεύθυνση και το κομπιούτερ θα του τη δείχνει στον χάρτη.

SΟS για τον περισπασμό των οδηγών

Η νέα τεχνολογία δημιουργεί μεγάλους φόβους σε όσους θεωρούν ότι θα αποτελεί άλλον έναν περισπασμό για τον οδηγό που θα προκαλέσει ατυχήματα. Και επικαλούνται έρευνες τόσο στις ΗΠΑ όσο και στη Βρετανία που δείχνουν ότι μεγάλο ποσοστό οδικών ατυχημάτων οφείλεται στο ότι οι οδηγοί μιλούσαν στο τηλέφωνο ή άλλαζαν σταθμούς στο ραδιόφωνο. Τώρα που οι λειτουργίες και οι διαδικασίες είναι πιο περίπλοκες, φοβούνται την αύξηση των ατυχημάτων.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι τα συστήματα είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να διευκολύνουν την οδήγηση και να την κάνουν πιο ασφαλή και δεν πρόκειται να υποχωρήσουν στα σχέδιά τους να κάνουν την καμπίνα των αμαξιών ακόμα πιο περίπλοκη. Η Αudi έχει περιλάβει μια προειδοποίηση η οποία εμφανίζεται στην οθόνη μόλις ο οδηγός βάλει μπροστά το αυτοκίνητο: «Παρακαλούμε χρησιμοποιείτε τις διαδικτυακές υπηρεσίες μόνο όταν οι συνθήκες σας επιτρέπουν να το κάνετε με ασφάλεια». «Η διαρκής σύνδεση στο Ίντερνετ γίνεται κομμάτι της καθημερινότητας των πελατών μας», λέει ο πρόεδρος της Ford στην Αμερική Μαρκ Φιλντς. «Αυτό θέλει η γενιά του iΡhone. Οι προσδοκίες του μέσου οδηγού έχουν αυξηθεί σημαντικά. Την ώρα που οδηγεί κάποιος την οικογένειά του στο σπίτι συγγενών, η σύζυγος μπορεί να ολοκληρώνει τις διαδικτυακές αγορές της και τα παιδιά να κάνουν chat με τους φίλους τους μέσω του Facebook».

ΝΑΤΑΣΑ ΜΠΑΣΤΕΑ / ΝΕΑ

Τρελάθηκαν;

2010-01-23T11:06:00.001+02:00

Πληθώρα «επαναφορτιζόμενων» ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων που παρουσιάστηκαν στο Ντιτρόιτ, αναζωπύρωσε τη συζήτηση για τη μορφή της ηλεκτροκίνησης που θα είναι οικονομοτεχνικά εφικτή τα ερχόμενα χρόνια. Αυτό που απασχολεί περισσότερο τόσο τους κατασκευαστές όσο και τους υποψήφιους αγοραστές είναι οι εξωφρενικές τιμές των μοντέλων που παρουσιάζονται. Η Daimler Βenz, για παράδειγμα, διαθέτει τα ηλεκτρικά Smart στη Γερμανία μόνο για leasing αντί 700 ευρώ τον μήνα. Τιμή που αντιστοιχεί με αυτή της χρονομίσθωσης μιας ΒΜW της σειράς 7! Τιμή πώλησης δεν τολμούν καν να ανακοινώσουν πώς αλήθεια να τολμήσουν, όταν φημολογείται ότι μόνο οι μπαταρίες που χρησιμοποιεί αυτό το Smart κοστίζουν πάνω από 10.000 ευρώ! Και επιδοτήσεις της τάξεως των 10.000 ευρώ για αγορά ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου, όπως εφαρμόζει η ιαπωνική κυβέρνηση, είναι αμφίβολο αν μπορούν να γίνουν πολιτικά αποδεκτές στην Ευρώπη σε περίοδο γενικευμένης οικονομικής κρίσης.

Σαν να μην έφθανε η ακρίβεια, έχουμε τώρα και τους διαχειριστές των ηλεκτρικών δικτύων που προειδοποιούν ότι η ηλεκτροκίνηση, έτσι όπως διαφημίζεται, είναι ανέφικτη (και) για τεχνικούς λόγους. Διότι μια επαναφόρτιση «6 χιλιομέτρων την ώρα» (δηλαδή σε μία ώρα οι μπαταρίες αποθηκεύουν ενέργεια ικανή να κινήσει το αυτοκίνητο για 6 χλμ.) απαιτεί κατανάλωση 1,4 κιλοβατώρων. Ενα αμερικανικό νοικοκυριό όμως καταναλώνει με όλες τις συσκευές να λειτουργούν στο φουλ (κλιματισμό, φούρνο, πλυντήριο κτλ.) μόλις 30% περισσότερη ενέργεια. Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιθυμεί πιο γρήγορη επαναφόρτιση, της τάξεως των «20 χλμ. την ώρα», αυτό αντιστοιχεί στην κατανάλωση αιχμής τριών νοικοκυριών!

Φυσικό είναι οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να θέλουν να εκμεταλλευτούν το νυχτερινό τιμολόγιο. «Αν όμως βάλουν όλοι το αυτοκίνητό τους στην πρίζα αυτή την ώρα, εμένα θα μου... τιναχθούν οι μετασχηματιστές» σχολιάζει στέλεχος της καλιφορνέζικης εταιρείας ηλεκτρισμού Southern California Εdisonστην Καλιφόρνια άλλωστε ξέρουν από μπλακ άουτ... Και προσθέτει: «Για τους διαχειριστές του δικτύου διανομής οι νυκτερινές ώρες είναι η περίοδος που το δίκτυο- καλώδια, και κυρίως μετασχηματιστές- έχει την ευκαιρία λόγω της χαμηλής κατανάλωσης να “κρυώσει” ώστε να μπορεί την επόμενη μέρα να ανταποκριθεί στις καταναλώσεις αιχμής. Δεν έχουμε ιδέα τι θα συμβεί αν κάνουμε τη νύχτα μέρα»!

Η ειρωνεία είναι ότι εκεί όπου τα δίκτυα έχουν καλύτερη δυναμικότητα, δηλαδή στα κέντρα των πόλεων, δεν θα υπάρχουν πρίζες! Αντίθετα, στα περίχωρα επηρεάζεται περισσότερο το δίκτυο αν μπουν στην πρίζα μερικές εκατοντάδες αυτοκίνητα. Εις επίρρωσιν αυτών των δυσκολιών η εταιρεία Νissan που θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του απολύτως ηλεκτροκίνητου μοντέλου Leaf το ερχόμενο φθινόπωρο, ανακοίνωσε στο Ντιτρόιτ ότι σε ό,τι αφορά τις ΗΠΑ, μαζί με το αυτοκίνητο σε συνεργασία με την εταιρεία εφαρμογών ΑeroVironment θα καλύπτει το κόστος και της ηλεκτρικής εγκατάστασης επαναφόρτισής του. Ο Μαρκ Πέρι, υπεύθυνος για τις πωλήσεις του μοντέλου στις ΗΠΑ, τόνισε: «Θέλουμε να συμπαρασταθούμε στον αγοραστή και να αποφύγουμε την εντύπωση ότι τώρα που το αγόρασες, βρες πρίζα να το φορτίσεις»!

Θ ετικές είναι οι εμπειρίες από την Ιαπωνία, με την εγκατάσταση «αντλιών ηλεκτρισμού» σε διάφορα σημεία της πόλης. Η δυνατότητα επαναφόρτισης καθησυχάζει τους ιδιοκτήτες ότι δεν θα «μείνουν στον δρόμο»και στην προκειμένη περίπτωση δεν τους σώζει το μπιντονάκι με τη βενζίνη! Τα πρώτα στατιστικά στοιχεία δείχνουν, όμως, ότι με αυτή τη σιγουριά οι οδηγοί αδειάζουν τις μπαταρίες πιο γρήγορα από όσο είχε αρχικά υπολογισθεί και ότι χρειάζονται επομένως πρόσθετες βραδινές κιλοβατώρες για την επαναφόρτισή τους. Φαύλος κύκλος...

Ολα δείχνουν ότι σε πρώτη φάση τα μικρά «επαναφορτιζόμενα» ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα προσφέρονται προς ενοικίαση με την ώρα, την ημέρα, την εβδομάδα ή τον μήνα σε κεντρικά σημεία όπως σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια, για μετακινήσεις μέσα στις μεγαλουπόλεις. Τα σενάρια περί πωλήσεων αφορούν μόνο λίγους ρομαντικούς αγοραστές με παχύ πορτοφόλι. Η επιδότηση της αγοράς από τις κυβερνήσεις, στον βαθμό μάλιστα που θα επωφεληθούν κατασκευαστές από άλλες χώρες, μοιάζει απίθανη.