Η Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, μια αποκλειστική έκδοση με τον νέο ισχυρό κινητήρα 1,4 MultiAir TBi των 170 ίππων, είναι το «αστέρι» του περιπτέρου της Alfa Romeo στην Διεθνή Εκθεση της Φρανκφούρτης.

Το τετράφυλλο τριφύλλι "Quadrifoglio Verde" ήταν το σύμβολο μερικών από τα πιο σπορ μοντέλα της Alfa Romeo. Στην σημερινή του μορφή ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις συνδυάζει την σπορ οδήγηση και τη μέγιστη οδηγική απόλαυση με την βέλτιστη οικολογική συμπεριφορά. Η αναλογία των 6,7 κιλών/ίππο εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις. Η ειδική ισχύς των 124 ίππων/λίτρο είναι η καλύτερη της κατηγορίας. Και όλα αυτά την στιγμή που λόγω της στρατηγικής "downsizing" και της τεχνολογίας MultiAir οι εκπομπές CO2 είναι 139 g/km και η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο μόλις 4,8 λίτρα/100 χλμ. Τιμές, δηλαδή, που μπορεί να περιμένει κάποιος περισσότερο από ένα οικονομικό αυτοκίνητο πόλης, παρά από ένα σπορ αυτοκίνητο που μπορεί να επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε σχεδόν 7 δευτερόλεπτα.

Στη Διεθνή Έκθεση, όμως, δίνει το παρόν και ολόκληρη η γκάμα των μοντέλων της Alfa Romeo. Η MiTo, η Brera, η Spider, η 159 (σε εκδόσεις σεντάν αλλά και Sportwagon), αλλά και τα δυο supercars της μάρκας, οι 8C Competizione Coupe και Spider. Τα αυτοκίνητα της Έκθεσης είναι εφοδιασμένα με την τελευταία τεχνολογία κινητήρων της Alfa Romeo. Η ΜιΤο με τον επαναστατικό MultiAir 1,4 TBi με απόδοση 135 ίππων, και οι Brera, Spider και 159 με τον ισχυρό 1750 TBi με απόδοση 200 ίππων.

Παγκόσμια πρεμιέρα


Μαζί με το λανσάρισμα των κινητήρων MultiAir των 105 και 135 ίππων, στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης γίνεται και η παγκόσμια πρεμιέρα της Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, εφοδιασμένης με τον κινητήρα 1,4 MultiAir TBi με απόδοση 170 ίππων.
Το ισχυρότερο χαρακτηριστικό του κινητήρα MultiAir των 170 ίππων είναι ο εκπληκτικός λόγος βάρους/ισχύος που διαθέτει, στοιχείο άλλωστε που είχε πάντοτε θέση-κλειδί σε όλες τις επιτυχίες των αυτοκινήτων της Alfa Romeo, τόσο στο δρόμο όσο και στις πίστες αγώνων. Πρόκειται για την κορυφαία τιμή της κατηγορίας, ενώ το 6,7 κιλά/ίππο είναι επίσης σχεδόν 10% καλύτερο από την ήδη έξοχη επίδοση του υπάρχοντος κινητήρα 1,4 TΒi με τους 155 ίππους. Με 124 ίππους/λίτρο, ο κινητήρας αυτός είναι επίσης και ένας από τους κορυφαίους στον κόσμο σε ότι αφορά την ειδική ισχύ.

Πέρα όμως από την εξαιρετική ισχύ, η Alfa Romeo αποφάσισε να ενισχύσει την σπορ εικόνα και να εκφράσει την τεχνολογική υπεροχή με την σχεδίαση και τον εξοπλισμό της Quadrifoglio Verde. Ένα παράδειγμα είναι οι ζάντες 17 ιντσών με το τελείωμα τιτάνιου και σχεδίαση που παραπέμπει στην περίφημη Alfa Romeo 8C Competizione. Η ίδια απόχρωση χρησιμοποιείται στο πλαίσιο των φωτιστικών σωμάτων και στους πλευρικούς καθρέφτες, ενώ το σκούρο τελείωμα στα παραβολικά φώτα επιτεύχθηκε με μια νέα τεχνολογία εξάχνωσης μετάλλου. Η αεροτομή ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Μεγάλη βαρύτητα δόθηκε και στη σχεδίαση του εσωτερικού, όπου υπάρχει διάχυτη η σπορ αίσθηση χάρη στο μαύρο περιβάλλον που εξασφαλίζει την αποφυγή αντανακλάσεων και άλλων στοιχείων απόσπασης της προσοχής του οδηγού από το δρόμο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Ενεργητική ανάρτηση

Ο ανταγωνισμός στις πίστες αγώνων αποτελούσε πάντοτε έναν ιδανικό τόπο δοκιμών των νέων τεχνολογιών, οι οποίες στη συνέχεια βρήκαν τον δρόμο τους από τις πιο διάσημες πίστες στα καθημερινά αυτοκίνητα. Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελεί και η ενεργητική ανάρτηση. Αυτό το σύστημα ανάρτησης, το οποίο ελέγχει κάθε στιγμή ενεργά την ηλεκτρονική απόσβεση των αμορτισέρ, εξελίχτηκε από την Alfa Romeo σε πίστες αγώνων, σύμφωνα και με τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές της Magneti Marelli. Έτσι, το σύστημα επιτρέπει στην MiTo Quadrifoglio Verde να διαθέτει κορυφαία ευελιξία, σπιρτάδα, οδική συμπεριφορά και οδηγησιμότητα, χαρίζοντας στον οδηγό μοναδική αίσθηση σιγουριάς και στο όχημα ασύγκριτη σταθερότητα.

Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ προσαρμόζονται στις συνθήκες του δρόμου και ελέγχουν όλες τις κινήσεις του αμαξώματος. Αυτό εξασφαλίζει μέγιστη άνεση καθότι απορροφούνται πλήρως οι ανωμαλίες της επιφάνειας του δρόμου. Η σκληρότητα της ανάρτησης ρυθμίζεται ανάλογα με την ένταση του ανάγλυφου, π.χ. μαλακών ή σε δρόμο με λακκούβες. Οι εγκάρσιες κλίσεις του αμαξώματος περιορίζονται, καθώς το σύστημα μετράει την πλευρική επιτάχυνση και την θέση του τιμονιού αλλάζοντας τις ρυθμίσεις των αμορτισέρ ανά πλευρά. Οι διαμήκεις κινήσεις του αμαξώματος επίσης εξαλείφονται καθώς το σύστημα αναγνωρίζει την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τις αλλαγές ταχυτήτων ρυθμίζοντας αντίστοιχα την ανάρτηση.

Ο οδηγός αποκτά τρία πλεονεκτήματα με τη ενεργητική ανάρτηση. Ανεση, ασφάλεια και ευελιξία. Στην επιλογή "Normal", η ευελιξία του αυτοκινήτου συνδυάζεται με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, ενώ αν επιλεγεί η λειτουργία "All Weather" ενισχύονται τα χαρακτηριστικά ασφάλειας, με τη συνεχή αλληλεπίδραση μεταξύ του συστήματος ελέγχου ευστάθειας (VDC), του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης. Τέλος, στην επιλογή "Dynamic", η MiTo γίνεται ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο που ταιριάζει άψογα σε κάθε είδους δρόμο. Δεν είναι σύμπτωση ότι το σύστημα αυτό εξελίχτηκε στην ιστορική πίστα του Balocco και στο Nurburgring.

Το νέο εξατάχυτο κιβώτιο C635


Η τεχνολογική ποιότητα της Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde εκτείνεται ακόμη περισσότερο με το επόμενης γενιάς κιβώτιο C635. Εξελιγμένη από την FPT και κατασκευασμένη στο εργοστάσιο του Verrone στην Ιταλία, η μηχανική αυτή μονάδα είναι το πρώτο αποτέλεσμα μιας σχεδιαστικής φιλοσοφίας που στοχεύει στην οδηγησιμότητα (χάρη στις γρήγορες και ακριβείς αλλαγές αλλά και στις μικρές διαδρομές του λεβιέ), στην άνεση (μείωση των κραδασμών και των θορύβων),στα μειωμένα επίπεδα κατανάλωσης (μειωμένες τριβές) και στην ευελιξία της παραγωγής.